城市中的⾃然，
⾃然中的城市

⻓期以来，⼈造的城市化痕迹正在不断侵蚀着⾃然的边界, 然⽽同时在城市中人们又建造了各种各样的绿地公园等“人造自然”。

这一看似矛盾的行为也恰恰说明了⼈与⾃然的关系最好不是相 互竞争，⽽是互相合作，依赖共⽣。

这是一个三人合作的小组作业，我们选择了去学校路上会经过的MainUfer区域，希望将它打造成⼀⽚⼈与⾃然都是主体，和谐共⽣的空间。



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Main ufer是一片堤坝与美因河之间的大片平地，有非常丰富的鸟类在此处安家，很多人路过都很喜欢在此逗留。可是这里无论是给自然的空间还是给人类的休闲空间都很少，有85%的空间都是停车场，附近居民也对此地颇有不满。我们做了如下调研，开始进行区域的重新规划和改造。

改造前的 Main Ufer 区域

河岸非常丰富的鸟类与人类活动

区域调研一

1.停车场的使用率非常不饱和：共有约482个车位，一周内平均195个被使用；最高值为星期六上午的238，当时蓝色区域正在举办旧物市场。2.历史上曾多次发生洪水，大坝的结构必须保留甚至可以加高。

不饱和的停车场

每周六的旧物市场                                                 1860年代整片广场几乎都在水里                  德国媒体呼吁更完善的防洪措施         被取消的提案(为了视野降低坝高度)

区域调研二

在植物与路交界的区域划分，有一些设计与使用的割裂，自然与城市相互“侵蚀” 的痕迹。比如被踩秃的过渡带，被水浸泡的路，和强行规划出的方形自然保护区，但有人破坏铁丝网翻进去的痕迹等等。

问题区域

区域划分示意图

尺寸对比与参考  （基础网格最小单位：25x25cm）                                大圆为上图的10米直径 绿色圆圈

一个人

一辆婴儿车

一辆自行车

一辆汽车

基础网格

停车场
活动区
生态区